その時々の気になるニュースをピックアップしてコメントをいれていくブログです。
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jijikokkoku’s diary

気になったニュースを時々刻々とピックアップしてコメントするブログです。

規制緩和促進のために各省庁に担当官だと?

政治

いやはや、このお方、ホント怖いね。各省庁に担当官を送り込んで統制を強めるつもりならかなり強引なこともできちゃうんじゃないの???
今後何をやり出すか想像できない怖さがあるな。こりゃエライ事になりそうだわ。
まさかドルの切り下げとか何かとの兌換制度へ変更とかとか、とんでもないことしないよね?しないよね?
くわばらくわばら…。
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一部上場の大企業ってブラックなんじゃ…。

その他

社員数が万単位の会社の本社営業本部に営業として少し勤めてたけど、ブラックだな~って思わされたなぁ…。
サビ残、パワハラは当たり前で訳のわからないしきたりやら、ルールで最悪な労働環境だったな~。労組も御用組織化してたし、他部所では自殺者も出るし、嫌なところだったわ。もしかして一部上場の大企業ってみんな似たような感じで?とか思って、いや、確信して逃げ出した。

サンヨー、シャープや東芝などは就職できれば万歳と言われた会社なのに、今じゃご愁傷さまとしか…。

なんだかんだでサラリーマンなら、少し給料が安くても、ゆるーい中小企業でゆるーい日々を過ごすのが一番なんじゃなかろうかとダメ野郎が呟いております⬅私

マイナス金利って言うけれど。

経済

バブル以降の超低金利状態は一般市民にとってずっとマイナス金利だったじゃないか…と。銀行のATMからお金を下ろす度に手数料をとられ、預金金利分なんてあっという間に消え去る日々。利便性の為の維持費とか言われても、ねぇ。納得できまへーん。最近の方が手数料無しで下ろせるだけまだマシになってるくらいの話で、以前は、もっとマイナス金利だったじゃないかーい、と思った。

ドライバー不足について

その他

ちまたではドライバー不足が深刻化しているというけれど、経済の原則から言えば、ドライバーが充足されるまでドライバーの給料が上がり続けなければならないはずだ。
であるにも関わらず、車は稼働しておらず、ドライバーが足りないというのはこれどうしたことか。
個々の事情はあろうが、全く理解できない。
本当に足りないのであれば、ドライバーの獲得競争が苛烈になり、給与面での魅力が相当増大するはずだと思うのだが…。そうすれば新入ドライバーも増えてしかるべきなのにそうではないというのであれば謎。
経済の原則に合っていないということは、誰かが必ずわりを食わされているはずだ。それがドライバーなのか消費者なのかは分からないが、ドライバーがわりを食っている気がする。

ゴーン氏が日産の社長退任だと?いっそ東芝の社長になっては?

東芝問題

日産やめるんだったらこの際、東芝の社長になってはどうか。何とかしてくれそうな感じがするし。問題箇所を削りまくってくれそう。もしなったら株価上がるかもな~。
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東芝は実質的に銀行の管理下におかれつつあるのか。

東芝問題

もはや、企業の体を成していない雰囲気すらまとっている東芝だが、決算発表の延期で指揮命令系統もおかしくなっているんじゃないか?決算も勝手に発表するなくらいの事は銀行に言われてても不思議じゃないな。